BBC Mundo - La evidencia científica ha mostrado que entre más privilegiado el nivel socio-económico, menor el riesgo de contraer varias enfermedades, incluidas las cardiovasculares (derrames cerebrales, infartos y otros trastornos del corazón). Ahora, una nueva investigación encontró otro factor a tener en cuenta: el coeficiente intelectual de la persona. Según el estudio -publicado en European Heart Journal (Revista Europea del Corazón)- la inteligencia de un individuo desempeña un papel en sus posibilidades de morir a causa de estos males.

Madrid – por ABC- Los océanos se han venido protegiendo de los drásticos efectos del cambio climático absorbiendo una porción sustancial del gas de efecto invernadero. Sin embargo, un panel internacional de científicos marinos alerta ahora que la acidez del océanos está aumentando a una velocidad tan impresionante que amenaza seriamente la supervivencia de los arrecifes de corales, los mariscos y la cadena alimentaria marina en general. Los científicos hacen un llamamiento a una «acción urgente» para reducir drásticamente las emisiones de dióxido de carbono. Muchas regiones se volverán químicamente inhabitables para los arrecifes de corales en 2050.  Sostienen que otras estrategias, como la «fertilización» de los mares para promover el aumento de las pequeñas plantas marinas que absorben el dióxido carbónico, puede en realidad empeorar el problema en algunas zonas, afirman.

La mayoría de las personas tiende a creer que los factores que causan la enfermedad están fuera de su control. Un estudio demuestra que muchas personas defienden creencias erróneas acerca de aquello que puede provocar cáncer. En general, se considera que los factores que causan la enfermedad están fuera de control, como la contaminación, mientras que no se valora tanto el riesgo de conductas que dependen directamente del propio individuo, como el consumo de alcohol o no comer suficientes frutas y vegetales.

Que el sedentarismo enferma y envejece. Que los malos hábitos deterioran la salud. Que el deporte es un aliado incomparable contra el estrés y otros factores de riesgo. Verdades, todas, irrefutables. Pero incompletas. Ante el boom de las maratones y el fuerte auge mundial y local del running, desde distintas ramas de la medicina advierten que falta educación sobre los cuidados y controles necesarios para sumarse a la “movida” sin riesgos.

Jaime Linares, responsabilizó al gobernador Daniel Scioli por las consecuencias que pueda traer aparejado el arribo de un buque regasificador al puerto de Bahía Blanca. “Configurando virtual y potencialmente a la región en el escenario de una conflagración nuclear sin radicación, no nos queda nada más que responsabilizar sin eufemismos al gobernador Daniel Scioli, por el desastre ecológico y de pérdida de vidas humanas que allí pueda ocurrir”, advirtió Linares.

Bahía Blanca- Mayo 21- Buques Regasificadores: Para nunca olvidar a los que consintieron esto, quienes serán los responsables ante la Justicia por cualquier contrariedad que surga y donde sea damnificada la comunidad o el medio ambiente. Los fiscales federales Hugo Cañón y Antonio Castaño, junto a ciudadanos y asociaciones ambientalistas de Bahía Blanca e Ingeniero White, presentaron un recurso de amparo a la justicia, por el peligro latente que entraña en varias áreas la instalación de estos buques. El Juez Federal Alcindo Álvarez Canale, a cargo de la resolución, resolvió no dar lugar, si bien reconoció la validez del recurso de amparo. Quiere decir que los buques de metano pueden instalarse tranquilamente en el puerto, mientras se sigue investigando. “La investigación que llevamos a cabo con el personal de la fiscalía, hemos llegado a la conclusión que no hay reglas, no hay seguridades y, en estas condiciones, es totalmente vulnerable la seguridad de los bahienses. En la ciudad no existe un plan de contingencia ni de emergencia para hacer frente a algún tipo de accidente que ocurra durante la operatoria de los buques e, incluso, ni hay hospitales en condiciones de hacer frente a un panorama de tal envergadura”, dijo el fiscal Cañon.

El fiscal federal Hugo Omar Cañón presentará un recurso de amparo ante el juez Alcindo Alvarez Canale, a pedido de vecinos de Ingeniero White e integrantes de asociaciones ambientalistas de la localidad portuaria. Solicitarán a la justicia que no permita el ingreso de las naves hasta tanto no obtengan todos los permisos correspondientes que aún no les han otorgado la Prefectura Naval ni otras dependencias del Estado con ingerencia en el tema.

Las autoridades del Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS) otorgaron la autorización medioambiental, en el muelle de la firma Mega de Ingeniero White, para el arribo del buque regasificador y su abastecimiento con barcos de GNL (gas natural líquido), operatoria prevista por el gobierno nacional para enfrentar la crisis energética durante este invierno. El miércoles 21, se realice una audiencia pública, en la cual estarán representados todos los actores involucrados.

El barco regasificador de gas natural licuado llegará al muelle de la empresa Mega en el puerto de Bahía Blanca a más tardar en los primeros días de junio y suministrará hasta 8 millones de metros cúbicos de gas durante 120 días, según las necesidades que surjan durante el invierno. Por su lado, el intendente de Bahía Blanca Cristian Breitenstein afirmó el día 9 de mayo que: “Si las medidas de seguridad no se cumplen, el buque se va”.

(Bahía Blanca) Los dos buques deberían estar instalados para el 25 de mayo. No son pocos los interrogantes que se sumaron en los últimos días a partir de la confirmación del arribo de dos buques, uno con gas licuado y otro con una planta regasificadora, donde habría una eventual puesta en riesgo del accionar del puerto de Ingeniero White.

El buque regasificador, la principal iniciativa del Gobierno para intentar que no falte gas durante el próximo invierno, no arribó aún y ya tiene problemas: dirigentes políticos, funcionarios técnicos y ambientalistas señalaron la posible existencia de riesgos para la población cercana al puerto de Bahía Blanca -donde atracará el barco-, no contemplados en el proyecto original. Estas objeciones chocan con el apuro oficial para que la operación, que debería inyectar unos 8 millones de metros cúbicos de gas por día, comience a funcionar a fines de mayo.

Muchos niños que trabajan en Argentina lo hacen en la agricultura. Las provincias de Misiones, Mendoza, Chaco y Tucumán presentan la mayor cantidad de niños y niñas que trabajan en los cultivos, y cosechas de las más variadas (informes 2007). Los chicos trabajadores del campo que tienen entre 5 y 13 años lo hacen levantando frutas, verduras, cultivando y soportando la explotación en las plantaciones. Los niños y niñas que trabajan, en el campo argentino, generan bienes y servicios para el mercado y para el autoconsumo personal y familiar. El 60 por ciento de la riqueza queda en un puñado de algo más de 2 millones de personas. Mientras un conjunto de 20 millones de pobres e indigentes recogen las migajas que les arrojan y el resto de la población un 30 por ciento de la riqueza. El 10 por ciento de los que trabajan en el campo quedan excluídos de la escuela. Los niños, niñas y adolescentes, trabajadores rurales argentinos, conforman el pueblo. Un pueblo que sólo habla de millones, retenciones, luchas por el poder, agresiones y acusaciones, pero de ellos nadie habla, nadie los ayuda. ¿Qué opinarán del campo vs gobierno los niños que trabajan en el campo?