General Roca (ADN).- Marcelo Pirri, vicepresidente de la Cámara de Expendedores de Combustible de Río Negro y Neuquén, aseguró hoy que el conflicto del campo fue una buena excusa para que las petroleras justificaran el desabastecimiento de naftas y gasoil, pero una vez retirados los piquetes de productores de las rutas argentinas la situación sigue siendo preocupante por la escasez que se hace sentir en los surtidores de todas las estaciones de servicio de la región.
“Si bien estamos teniendo una recepción discontinúa, en este momento tenemos algo de producto, sobre todo gasoil, pero no sabemos como seguimos hasta fin de mes, ya que los cupos prácticamente se están agotando por lo que no tenemos un panorama concreto de lo que puede llegar a suceder el fin de semana”, señaló Pirri en declaraciones a Radio Concierto.
“Creo que lo del campo fue una buena excusa para las petroleras, no así para esta zona, si bien hay estaciones que se proveen en lugares donde hubo cortes de ruta como puede ser la Shell y la Esso, pero en el caso de Repsol YPF no deberíamos haber tenido problemas de suministro si decimos que el problema fue el campo”, sostuvo el empresario. “El tema mayor pasa por los cupos de entrega que nos imponen las petroleras, eso se sigue manteniendo y si se te terminó el cupo no te mandan combustible, es así, por eso que yo creo que no ha sido acá en la zona el tema del campo”, detalló.
“La explicación es una sola, nos dicen el cupo que vamos a tener a principio de mes, que lo sacan en función de lo del año pasado, esto está avalado por una resolución de la secretaría de Energía del año 2006 donde se aduce que cumplimentan la ley de abastecimiento siempre y cuando entreguen la misma cantidad del mes correspondiente al año anterior más un siete u ocho por ciento que es la tasa de crecimiento. Pero tengamos en cuenta que hay estaciones de servicios que se han cerrado, ha aumentado la demanda entonces no alcanza el combustible para poder abastecer a todo el mundo”, sostuvo Pirri.
“Esto va a ser recurrente a no ser que haya un cambio sustancial en los próximos tiempos, es decir se importa combustible, cosa que algo ha estado entrando de gasoil importado, pero el costo es muy superior al que se está vendiendo en el surtidor por eso es que tampoco llegan a importar toda la necesidad que habría del mercado. Se está hablando que la importación cuesta un dólar el litro de gasoil, o sea que estás hablando de tres pesos y monedas de costo, a eso tenés que agregarle la ganancia de la petrolera, el transporte, la ganancia del estacionero. Sería un valor muy superior al que se está vendiendo hoy en los surtidores”.
“Nunca en la historia de la empresa vivimos una situación como esta, pasamos una situación muy difícil en la época de Alfonsín con la hiperinflación y después el crack en la época de Menem aumentó el 600 por ciento el combustible, anterior a esa época llegó a costar 8 centavos de dólar al precio de venta así que te podés imaginar lo licuado que eran nuestras utilidades, pero creo que como ahora nunca vivimos una historia igual”, relató el vicepresidente de la entidad que nuclear a los expendedores.
“Tomamos ciertos recaudos como para poder abastecer a la mayor cantidad de gente y poniendo por ejemplo cupos de entrega, nosotros específicamente, a los camiones, al resto de los vehículos no imponemos cupos, pero llega un momento en el que se termina el combustible”, cerró Pirri. (ADN)
