Bahianoticias – Por Silvia Paglioni. “Cumplí mis sueños y metas, el destino me puso un obstáculo pero también nuevos sueños”. Comenzó a correr a los 15 años en motocross y luego en speedway, siendo uno de los mejores representantes del país. 400 carreras corridas, alrededor de 60 carreras ganadas y más de 120 podios. Después de un accidente sufrido en el año 2003, se permite cumplir con otro sueño, participar en competencias de midgets. Todos los años en Inglaterra se conmemora en su honor la carrera “Copa Challenger Carlos Villar” con los mejores exponentes del mundo. Abrió un nuevo camino: Primer caso en la Argentina que la CDA otorgó la habilitación a un piloto parapléjico, la licencia para competir en nuestro país en midgets, dejando asentado un precedente y la posibilidad que otros también puedan concretar sus sueños. Tuvo que luchar más de lo necesario para lograr ser “aceptado” y respeten sus derechos. Tres años de trámites, lágrimas, discusiones, exámenes, exigencias. Fue expuesto a demasiada mediocridad, discriminación y trabas burocráticas. “A mi nunca me sirvió el No”. Su valor y fuerza de voluntad tampoco tienen límites y por eso está donde está, en una pista de carreras haciendo lo que ama más allá de las circunstancias. El nunca dejó de ser piloto.

Dialogando con un piloto: Carlos Villar

Sobre su página web que él mismo realiza:
Carlos Villar – http://www.carluchovillar.com.ar

Hago la página para difundir mis actividades deportivas y sociales en la que me desenvuelvo y para que vean que no estaba loco. En la teoría estaba loco según los “expertos”. Imposible era el dictamen. En la práctica les dejé demostrado que si era posible y que no estaba loco.

¿Cómo enfrentaste el diagnóstico que definía como iba a ser tu vida de ese momento en más?.

Me pasó haciendo lo que me gustaba y eso me ayudó a enfrentar de una mejor manera lo que me sucedió. Si hubiera sido porque me atropelló un colectivo, hubiera sido distinta la aceptación. Dije bueno, andaré en sillas de ruedas, pero nunca imaginé por todo lo que tuve que pasar. Igualmente lo acepté.

Sobre la discapacidad

Yo no soy discapacitado, sólo que no puedo caminar. Vos, tal vez no puedas manejar un auto de carreras teniendo sanas tus piernas y yo sí. Así es como cada uno tiene capacidades distintas para hacer algunas cosas y otras no.

Sobre la discriminación:

Define que significa discriminar

Tratar diferente a un similar.

¿Sufres de discriminación?

Personalmente no, porque me siento íntegro y si no me respetan me hago respetar.
Siento la discriminación como todas las personas que estamos en sillas de ruedas a nivel edilicio (ver legislación). La falta de rampas, de puertas aptas, transitar por veredas rotas, de espacios no adaptados que te impiden vivir como uno desea y es un derecho. He llegado a estar hasta seis meses sin salir de mi casa por el estado de las veredas y carencia de espacios adecuados, como le sucede a muchos.

Todo se dificulta. Ir a un banco, a una confitería, a un supermercado, a un teatro, al cine. Hay mucha gente que no se mueve de su casa por esta situación. Si querés comprarte cualquier cosa, tenés que hacer un curso para salir, entonces mandas a alguien o te quedas con las ganas.
No son conscientes de cuanto nos dificultan vivir como deseamos por no cumplir con la leyes.
Es un problema más que se suma al que ya tenemos por nuestra condición. En este edificio por ejemplo (calle Alsina) donde vive mi tía, no hay una rampa. Todos los vecinos están de acuerdo con colocarla pero una sola persona se niega terminantemente, entonces no se hace. Y no es solo para mi beneficio, es para todos. Las personas mayores también se benefician y en general, entre la escalera y la rampa cuando tienen que subir, suben por la rampa si observamos con atención.

Uno no conoce lo que el destino le puede deparar. Yo nunca imaginé que iba a estar en una silla de ruedas. Siempre pensamos que a los otros les pasan las cosas. Yo era muy joven, hacía y tenía todo lo que quería y en un segundo lo perdí. A todos nos puede pasar y no hay distinción de raza, posición social, edad, estudio, nada.

¿Qué acto discriminatorio sufriste que te haya perturbado más?

Fue en Inglaterra, en el año 2004, cuando regresaba a Argentina después del accidente. Aerolíneas Argentinas no me permitía viajar solo en el avión. Tuve que firmar un papel donde me comprometía a no ir al baño durante el vuelo. Fue la única manera de poder viajar.

¿La sociedad es solidaria en lo cotidiano?

En general no. Si tengo que esperar que me ayuden cuando estoy en la calle y necesito algo, me vuelvo loco. Es más, se quedan mirando a ver como armo o desarmo la silla de ruedas cuando subo o bajo del auto. Les interesa más ver como me las arreglo que preguntarme ¿te ayudo?. El otro día me conmovió la actitud de un niño que tendría 5 años, se acercó y me preguntó, ¿necesitas que te ayude? Los “chicos de la calle” también son solidarios. Los más indiferentes son los de traje y corbata, los que “aparentan” status y educación. Esto nos sucede a la gran mayoría de las personas que tenemos una condición especial, no solo a mi.

¿Cuál es la causa de este comportamiento tan inhumano y tan generalizado?

La falta de educación y la mediocridad.

Sobre la vida y sus cosas

¿Qué lección te ha dejado el accidente. En que te cambió para bien?

La lección es, que se puede. Se ha potenciado la frialdad para enfrentar los problemas y la sensibilidad. Ver estrellarse contra el vidrio del auto una mariposa y verla morir me emociona. Las emociones, la sensibilidad se han potenciado.

¿Te ha ayudado a mirar hacia los costados y comprender mejor el sufrimiento ajeno?

Si. Hay gente que sufre más que yo, que tiene problemas más difíciles que afrontar y por los que luchar y lo hacen. He elegido amigos que también pudieron.

¿Cuándo te quebraste anímicamente?

Un día haciendo rehabilitación. Había tenido muchos problemas de salud y estaba muy débil. Me acercaron un objeto y no lo podía siquiera tomar. Sentí que no podía y eso me quebró.

¿Cuál es tu límite?

Solo el dolor físico me limita. Eso es algo que todos creen que no sufrimos cuando nos ven en una silla de ruedas. Hay días que los dolores son insoportables.

¿A qué le tienes miedo?

Al sufrimiento

¿Qué es lo que te resulta incomprensible?

Que haya un pequeño grupo de personas que no les agrade que haya vencido tantos obstáculos y haya triunfado en la vida. Han puesto tantas trabas para que no avance y no pueda hacer lo que amo hacer: ser piloto, correr, que es mi pasión.

¿Qué te transmite el público?

Me aplauden más ahora que antes porque aplauden a la voluntad.

Hay días en que uno quiere y necesita estar solo, pero hay otros días que uno no quiere estarlo. Necesita de compañía o de un llamado telefónico pero no se produce, son los días de soledad no elegida. ¿Cómo enfrentas esos días?

Cuando estoy solo y no quiero estarlo me digo: Es lo que hay.

La pregunta que nunca te hicieron y estás esperando que te hagan

Las preguntas que deseo que me hagan más seguido son: ¿Como estás? ¿Necesitás algo?
Me he quedado esperando más de algunas personas, de algunos amigos despues del accidente. Pensé que me iban a ayudar más,a llamar más seguido, que iban a estar conmigo como antes, que me iban a hacer participar más de las salidas, los asados. No sucedió así.

y La pregunta que nunca me hicieron… ¿Cómo sería hoy tu vida sino te hubiera pasado el accidente?

La respuesta es…

Estaría viviendo en España, corriendo carreras de motos en la temporada y en el verano estaría en Mallorca con mis grandes amigos que estuvieron siempre, Rodrigo y Ezequiel.

Podes viajar. Has vencido cosas más difíciles.

Tengo pensado viajar en el verano, pero no es fácil.

Puedes decir, gracias a la vida que me ha dado tanto

No, gracias a mi que tengo las ganas.

(Fin)

Y como le sobran las ganas, y porque siempre confio en el mismo, porque no acepta los No, porque tiene una fuerza de voluntad que conmueve, hoy, aquí y ahora se está preparando para iniciar el 1 de Junio el campeonato invernal de midgets a realizarse en la ciudad de Bahía Blanca.

Pretenda serlo o no, es sencillamente un ejemplo de vida. Un canto a la vida, a la esperanza. Fiel exponente de la infinita posibilidad que tiene el ser humano de sobreponerse mental, emocional y físicamente a los embates de la vida, de comenzar de cero, de no resistirse a lo que nos toca vivir.

Más allá de todo, a pesar de todo, a pesar de muchos: “Porque quiero, puedo” nos enseña Carlos.

Ray Charles, otro maestro en vencer obstáculos decía “No voy a vivir para siempre. Estoy conciente de ello. Pero también entiendo que no es una cuestión de qué tanto viva, sino de qué tan bien lo haga.”

Carlos Villar, dice “quiero disfrutar de la vida como cualquier otra persona sobre todo teniendo calidad de vida y de persona, sin ser discriminado por mi condición”.

Carlos sabe Vivir. Aprendio a temprana edad a ser como un lirio que no deja de crecer, creer, soñar y brillar en el medio del lodo.

Entrevista: Silvia Paglioni
para Bahianoticias.com
Bahía Blanca – Argentina – 2008

Carlos Villar – Biografía

Nació el 13 de enero de 1975 en Buenos Aires, Argentina. Reside actualmente en Coronel Pringles
Webs -: www.carlosvillar.8k.com – www.carlosvillar.com.ar – Contacto: carluchovillar@hotmail.com

Carlos se inició en el deporte de los fierros desde muy chico, ya a los 15 años participaba en carreras locales y zonales de motociclismo en la especialidad de MotoCross donde empezó a sumar experiencia, carreras y lograr su primer campeonato en 1990. Continuó en la actividad por un tiempo más para dedicarse a otros deportes y regresar a ella en 1995 participando de toda competencia que se realizase en la provincia de Buenos Aires logrando acumular mucha experiencia, podios, carreras y campeonatos .

Estudió en Capital Federal durante un año mecánica industrial en la Universidad Tecnológica , y a vez acompañando de un reconocido preparador (Edgardo Fernández) en las competencias nacionales, luego desistió de esa asignatura y se radicó en Tandil a estudiar Administración de Empresas , recibiéndose a finales de 1998.Ya para esta altura estaba compitiendo a nivel nacional en la categoría 200 CC, logrando el tercer puesto al finalizar el campeonato en el invierno de 1998, y en el verano de 1999 logro el Campeonato Argentino batiendo el record de ganar 15 de 18 carreras.

Una vez demostrado todo su potencial y con el entusiasmo de la gente logro comprarse la moto sub. Campeona de 500 CC, y tomó la decisión de empezar a competir de manera profesional para llegar lo mas lejos posible dentro de las posibilidades.

En su debut se destacó prontamente colocándose entre los mejores desde la primer carrera, siempre admirado por su estilo para correr. Luego en su 6º carrera logro ganar en la ciudad de Punta Alta, desde allí nunca dejó de ser uno de los mejores representantes del speedway del país.

En el 2000 terminó en 4º posición el campeonato internacional de 500CC y siendo el mejor representante argentino en competición, como siempre siguió buscando mejorar y competir frente a los mejores del mundo en Europa, así que en el 2001 partió hacia el viejo mundo en busca de un lugar en el competitivo mundo del speedway europeo, luego de algunas pruebas varios promotores se vieron interesado en él, pero no resulto ese año, así que partió a competir a EE.UU. y Canadá, ganando 4 carreras en EE.UU. y otras tanto en Canadá logrando el preciado titulo de Campeón Canadiense 2001 y quedando en la libros de historia.

En el 2003 nuevamente quedo 4º en el campeonato internacional realizado en el epicentro de Bahía Blanca quedando como el segundo mejor piloto argentino.

Después de pasar una etapa con muchas roturas en la maquina por problemas económicos salió la oportunidad de correr en la liga europea para un equipo inglés llamado “Berwick bandit” y así fue que en abril del 2003 empezó a competir en las pistas europeas, y luego de un muy buen comienzo de temporada fue acostumbrándose a codearse con la elite del deporte.

Después de competir en más de 36 carreras del torneo, fue en la ultima de ellas que estando cómodo en segundo lugar detrás de su coequiper y amigo Claus Kistensen, en la ultima vuelta pasó lo inesperado, fue un 18 de octubre el día que cambio su vida, pero no las ganas de vivir y seguir sintiendo la adrenalina de la velocidad.

Después de 5 meses en un hospital ingles y varios meses más en Inglaterra regreso a la Argentina donde fue recibido por sus seres queridos.

Todos los años se conmemora en su honor una carrera “Copa Challenger Carlos Villar ” que se realiza en Inglaterra con los mejores exponentes del mundo.

Tuvo la suerte de probar autos de rally de grupo N4, además de manejarse de manera independiente en su ford ka

“PALMARES”

Mas de 400 carreras corridas, 55 de ellas a nivel Internacional, alrededor de 60 carreras ganadas y mas de 120 podios

* 1990 3º en el campeonato local de MotoCross 1º en el campeonato local de MotoCross
* 1995-1996 inicio speedway 50cc 35 carreras ganadas campeonatos locales y regionales.
* 1997 1º en el campeonato de la región este de 50cc ganador de muchas carreras en esta categoría
* 1998 32º en el Campeonato Internacional de Argentina de 200cc Campeón de torneo Mar y Sierras gano Carreras regionales de 50cc y 200cc
* 1999 17º en el Campeonato Internacional de Argentina de 200 cc, 3º en el Campeonato invernal Gano carreras regionales en 200 cc
* 2000 1º en el Campeonato Internacional de Argentina de 200 cc, 1º en el Campeonato “Negro Di Felice”,7º en el Campeonato invernal de 500cc
* 2001 4º en el Campeonato Internacional de Argentina de 500 cc (mejor argentino) ,Campeón Canadiense de 500 cc, gano 4 carreras en EE.UU. , 8º Campeonato invernal ( Gano dos de las tres que participo)
* 2002 4º en el Campeonato Internacional de Argentina de 500 cc (mejor argentino) , 5º en el Campeonato invernal ( participo solo en algunas carreras)
* 2003 4º en el Campeonato Europeo , con el equipo ingles ” Berwick Bandits “, 7º en el torneo Bordenapolis en Inglaterra;
* Ganador 4 veces del premio “SAN PALBLO” en deportes mecánicos y en una oportunidad al mas destacado en todas las disciplinas
* En total participo en más de 400 Carreras, unas 200 a nivel internacional y alrededor de 50 competencias en otros países (EE.UU.., Canadá, Inglaterra, Escocia, etc.).mas de 120 Trofeos en su haber

Aquí y ahora – Midgets – Balance temporada 2007-08

Carlos Villar, disputó 11 semifinales, consiguiendo como su mejor resultado un segundo lugar en la 18º fecha. Fue participe de 2 prefinales teniendo como mejor logro un 8vo puesto en la fecha 8. Y el plato fuerte de la temporada fue el ingreso a la final por primera vez en la 17 fecha, en la cual abandono.

Desde que empezó a largar en la primera fila (a partir de la fecha 12), nunca dejo de hacerlo. Siempre se mantuvo. Fue un campeonato en total ascenso. Creciendo y aprendiendo. Con una excelente performance y todo por merito propio. No olvidemos todo lo que hizo para conseguir la licencia, para ser respetado y tratado de igual a igual.

“Carlucho” empezó la temporada con el número 106, ahora bajó a el número 43 en el general ya que en torneo apertura terminó en la posición 51 y en el torneo clausura en el 38 a pesar de las varias noches la suerte no estuvo de su lado.Un campeonato excelente y a la de espera una temporada 2008-2009 muchísimo mejor. Con muchas cosas renovadas y aprendidas. Villar cumplió con todas las expectativas, con todos los objetivos y también sorprendió a más de uno. (datos de su web)