Bahía Blanca- Mayo 21- Buques Regasificadores: Para nunca olvidar a los que consintieron esto, quienes serán los responsables ante la Justicia por cualquier contrariedad que surga y donde sea damnificada la comunidad o el medio ambiente. Los fiscales federales Hugo Cañón y Antonio Castaño, junto a ciudadanos y asociaciones ambientalistas de Bahía Blanca e Ingeniero White, presentaron un recurso de amparo a la justicia, por el peligro latente que entraña en varias áreas la instalación de estos buques. El Juez Federal Alcindo Álvarez Canale, a cargo de la resolución, resolvió no dar lugar, si bien reconoció la validez del recurso de amparo. Quiere decir que los buques de metano pueden instalarse tranquilamente en el puerto, mientras se sigue investigando. “La investigación que llevamos a cabo con el personal de la fiscalía, hemos llegado a la conclusión que no hay reglas, no hay seguridades y, en estas condiciones, es totalmente vulnerable la seguridad de los bahienses. En la ciudad no existe un plan de contingencia ni de emergencia para hacer frente a algún tipo de accidente que ocurra durante la operatoria de los buques e, incluso, ni hay hospitales en condiciones de hacer frente a un panorama de tal envergadura”, dijo el fiscal Cañon.

Mañana apelará a la medida. “El gobierno y el sector empresarial quieren prioridades a cualquier costo para la llegada de las naves de PDVSA”. Audiencia Pública: De los 37 expositores que prestaron su palabra en la audiencia pública, sólo uno se mostró a favor del proyecto encarado por la Nación, el titular de la Bolsa de Comercio de Bahía Blanca, Carlos Arecco.

Audiencia Pública realizada en la fecha

Según explicó el referente de Integración Ciudadana, Raúl Woscoff, durante su alocución en la audiencia pública por la llegada de los buques regasificador y metanero, la Argentina pagará U$S 14 el BTU (medida de gas) traído por las naves de PDVSA, cuando pagaba U$S 7 por la misma cantidad a Bolivia.

“El Gobierno no supo ver a tiempo que Evo Morales priorizó la política de autoabastecimiento y los convenios con Brasil y, por ello, hoy en día se hace necesaria la llegada de los barcos a nuestro puerto”, explicó.

Además, criticó al intendente Cristian Breitenstein por abandonar la reunión. “Lamento que no esté presente y quiero creer que tiene cosas más importantes que hacer”, disparó.
Por su parte, el diputado nacional por el ARI autónomo, Carlos Raimundi, dijo que “aún cuando sepamos que la decisión ya está tomada, debemos fortalecer la lucha dentro de los marcos democráticos”. Además, lamentó el fallo del Juez Federal Alcindo Álvarez Canale, que permitió el ingreso de los barcos, aunque reconoció el recurso de amparo presentado, entre otros, por los fiscales federales Hugo Cañón y Antonio Castaño, junto a vecinos de Bahía Blanca e Ingeniero White. “Cuando hablamos de la importancia del Consejo de la Magistratura nos referimos a estos casos y a estos fallos que nos involucran en la vida cotidiana”, disparó.

Testimonio vecinal

Más adelante tomó la palabra Marta Bossio, vecina del barrio 26 de septiembre, quien reconoció que no creyó nada de todas las especificaciones técnicas presentadas por los representantes de ENARSA y Repsol-YPF. “Los vecinos de White estamos cansados de vivir en un peligro permanente y que nadie nos brinde una respuesta”, sostuvo y ejemplificó con lo sucedido el último domingo cuando, relató, se sintieron temblores durante toda la noche y nadie les otorgó hasta el momento una explicación.

Más críticas

Otro de los oradores fue el ingeniero Braulio Laurencena, quien cuestionó duramente el estudio de riesgos realizado por la consultora URS y dejó a disposición de todo aquel que lo quiera ver un amplio resumen de sus conclusiones sobre los diferentes puntos del documento que “no responde a ninguna de las dudas que plantea la llegada de las naves de PDVSA”.

La concejal Elisa Quartucci, por su parte, lamentó también la ausencia de representantes municipales durante su exposición y reconoció que “nos encontramos ante una política de Estado sobre hechos consumados”. “Lamentablemente esta audiencia se realizó cuando el buque ya está en altamar”, agregó.

Similares conceptos vertió su colega de Integración Ciudadana, Norberto Martínez. El edil agradeció al Concejo Deliberante, encabezado por su presidente Juan Pedro Tunessi, por haber permitido la realización de la audiencia pública, “de lo contrario tendríamos que haberla realizado sobre el buque”, ironizó.

Finalmente, otro de los que vertió duros conceptos fue el Senador provincial por la Coalición Cívica, José María Zingoni. “En los países serios, frente a un proyecto como este, primero se realizan los estudios de factibilidad y de riesgos y luego se definen las inversiones y se ratifica o no su realización. Acá se hizo todo lo contrario, primero se definió la instalación de los barcos y después de acomodaron los estudios”, concluyó.
Pasadas las 13, cuando la mayoría de los presentes ya conocía la resolución del Juez Alcindo Alvarez Canale, los representantes de ENARSA y Repsol-YPF abandonaron el Salón Blanco.

El único a favor

De los 37 expositores que prestaron su palabra en la audiencia pública, sólo uno se mostró a favor del proyecto encarado por la Nación. Se trató del titular de la Bolsa de Comercio de Bahía Blanca, Carlos Arecco, quien dijo entre otras cosas que “con este paso, la Argentina se adelanta a Uruguay, Chile y Brasil en materia energética”. (Fin nota)

Fuente: Frente a Cano